顎式破碎機在空轉(zhuǎn)的過程中,因為動鄂慣性力和慣性力偶矩的作用,會使動鄂與肘板分離而破壞設備正常運轉(zhuǎn)。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生,在動鄂下端設有拉桿彈簧裝置,以保證動鄂和襯板緊密配合。本文的目的是介紹鄂破的彈簧及拉桿的計算方式。
按著顎式破碎機運動學與動力學方法,可找出拉桿與動顎鉸接點軌跡上各點的慣性力和慣性力矩,進而求得計算彈簧的 縮力。在拉桿彈簧處于壓縮狀態(tài)中,即在慣性動載荷使動顎與肘板分離的各位置上,取其中的較大值,作為計算彈簧的依據(jù)。
雖然將較大值作為計算彈簧的依據(jù)。但是彈簧實際較大工作壓縮力應該大于較大值的 1.5~2倍。為了不使所選的彈簧剛度過大,彈簧的工作圈數(shù)要大于5圈。
在破碎機運轉(zhuǎn)過程中,經(jīng)常需要調(diào)節(jié)彈簧的預緊力,此時完全憑操作人員的經(jīng)驗確定。當新肘板裝上后,應這樣增加預緊力,即破碎機空轉(zhuǎn)開始,由于預緊力不夠,肘板與肘墊之間產(chǎn)生響聲,隨著逐漸增加預緊力,響聲也逐漸減小直到?jīng)]有響聲,然后將壓緊螺帽固定。
拉緊彈簧在顎式破碎機零件中,既是很小又是很便宜的零件,即便把彈簧選得較大會有浪費,因此常用簡化方法設計拉緊彈簧。但是對于彈簧式圓錐破碎機,由于所用的彈簧數(shù)量太多,又比較大,影響機器安全。因此,不論從重要性還是從價值方面看,采用較優(yōu)方法設計這種彈簧都有很重要意義。
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